グループ『少女時代』が出演する有名ラーメン会社の広告のCMソングに対して、日本ネチズンらが“無断盗用”という虚偽の噂を立てて少女時代と該当企業が困惑した。

少女時代は最近、有名ラーメン会社のCFに出演して、日本の人気ゲーム『バブルボブル（国内名：ボグルボグル）』の主題歌をリメークしたCMソングを歌った。バブルボブル開発会社の『タイトー』社から正式にライセンスを購入してリメークした曲だ。

しかし、日本のあるネチズンがこの事実を知らないまま、自身のブログに「韓国のラーメン会社のCMソングがバブルボブルのテーマソングをそのまま盗作した」と主張する文を載せて、少女時代と該当CFは強い非難を浴びた。

この掲示物を見たネチズンらは、「やはり韓国はパクリ文化だ」「こういう盗作は許すことはできない」「恥を知らないかわいそうな種族」として少女時代はもちろん韓国人を非難することさえした。特にこのブログはゲーム業界に少なくない影響力を及ぼす人気ブログなので、波紋はより一層大きかった。

結局、この主張はアメリカの有名ゲームウェブマガジン『コタク（Kotaku）』を通じて記事化された。このメディアは「韓国のアイドルグループ少女時代が登場するラーメン広告が非常におなじみの曲を歌っている」として2曲を比較する映像を上げた後、「偶然の一致なのか、強盗の振舞いなのか、あなたが決めて」と伝えた。

このために少女時代とラーメン会社はわけも分からないまま、全世界のネチズンらから「有名ゲームの音楽を盗作した」という非難に苦しめられなければならなかった。

少女時代の盗作論議は日本のあるメディアが「人気ゲームブログがバブルボブルに対するデマを掲載し、タイトー社が困惑」という内容を報道して状況が逆転し始めた。このメディアは「少女時代のCMソングは盗作でない。正式に許可を受けて使用された」という会社関係者の話を伝えて“盗作論議”は根拠のない風説だと伝えた。

これに最初に盗作問題を提起したネチズンは「ちゃんと許可を取っていたみたいです」という文句を問題の文に付け加えた。コタクもやはり「タイトー社のスポークスマンがバブルボブルソングは正式にライセンスを取得したものだと明らかにした」と伝えた。

このような事実が知らされると国内ネチズンらは、「こんな形で韓国に対する歪曲されたイメージが作られる」としながら悔しさを噴き出した。

これらは「普通あれ程全く同じであれば当然許諾を受けたものと考えるのが常識と違うか」　「嫌韓らがバカと認証された」　「一人で太鼓を叩いてチャングを打って一体何をするのか」として鬱憤を吐き出した。（機械翻訳　若干修正）


はちま起稿：韓国の三養ラーメンのCMソングが『バブルボブル』のテーマ曲のまるパクリな件
Kotaku：Cute Korean Ramen Ladies Rip Off Bubble Bobble? [Update]
ガジェット通信：人気ゲームブログ『はちま起稿』がデマ記事を掲載しタイトー困惑

ある人の悪い噂を聞いて「あーやっぱり」と思うのか、「そんなはずはない」と思うのかは、
日頃の行動からのイメージですね。

バブルボブルDS   by G-Tools

韓国コンテナ貨物船『カリナスター』号と日本軍艦『くらま』の衝突事故調査と関連して、鳩山由紀夫日本総理が「韓日関係に対する配慮」を強調した、と日本経済新聞が29日報道した。

鳩山総理は28日、国会で北沢俊米防衛相から事故状況の報告を受けて、「韓日関係にいささかでも差し障りにならないようにすることが何より大事だ」として慎重な対応を注文した。

これは、事故原因の調査が韓国貨物船に不利に展開されて韓国側の不満を買わないようにしなさい、という意味とみられる。

一方28日、日本海上保安当局は、事故当時管制業務を担当していた福岡県関門海峡海上交通センターと、カリナスター号の無線交信内容と衝突までの航跡などを公式発表して、今回の事故が日本側の指示によりカリナスター号が先行していた貨物船を追い越している間に発生した点を認めた。海上交通センターの情報提供が事故原因になった可能性を否認しないのだ。

だが、日本海上保安当局は、管制所の情報提供は法的強制力が無く、これに従うのかどうかは最終的に船長が判断する問題、と明らかにした。（機械翻訳　若干修正）

どうやら韓国では、「日本のせいで事故が起きたニダ」で確定したようですね。
現況は↓。

海自護衛艦衝突：コンテナ船、関門橋の真下で急旋回　（毎日新聞　2009/10/30）

　海上自衛隊の護衛艦「くらま」（５２００トン）と韓国船籍のコンテナ船「カリナスター」（７４０１トン）が関門海峡で衝突した事故で、カリナスターは関門橋の真下付近で進行方向に向かって左（山口県下関市側）へ急旋回し、衝突時はくらまの航路にほぼ直角に交わる方向を向いていたことが、第７管区海上保安本部の調べで分かった。

　くらまと衝突していなければ、座礁したか下関側の岸壁にぶつかっていた可能性があった。

　７管はカリナスターに操縦ミスがあった可能性もあるとみて、捜査している。

　海上保安庁などによると、衝突直前、海峡中央をパナマ船籍の貨物船（９０４６トン）が約６ノット（時速１１．１キロ）で東へ航行。その右後方からカリナスターが１２～１４ノット（同２２．２～２５．９キロ）で接近していた。

　レーダーや船舶が搭載するＡＩＳ（船舶自動識別装置）の記録を分析した７管によると、衝突の数十秒前にカリナスターは貨物船の右後方に急接近。関門海峡海上交通センターの管制官は、貨物船に進行方向に向かって右（北九州市側）へ寄るよう助言し、カリナスターには貨物船を左側から追い越すよう連絡した。

　カリナスターは関門橋に差し掛かった時点で、通常の追い越しでは考えられない急角度で下関側へ針路変更。その結果、下関側を西へ航行していたくらまの針路をふさぐ形になり、カリナスターの右舷側部とくらまの艦首が衝突したとみられる。

　７管の野俣光孝次長は、カリナスターの速度を踏まえ「この速力と角度で曲がれば、その後（航行できるだけの）元の状態に戻すのは難しい」と語った。くらまについては「（衝突回避が）難しいのは間違いない」と述べた。

　くらまと管制官との交信内容も明らかになった。くらまに初めて注意喚起があったのは衝突の数十秒前。まず、くらまが管制官へ「こちら自衛艦くらま」と呼び掛けた。ほぼ同時に管制官は「カリナスターが異常に接近しているようです。避けてください」と注意。くらまから次に交信があったのは衝突直後だった。７管の山本得雄交通部長は、くらま側が衝突直前まで「何ら危険を認識していない」との見解を示した。


船長は「右から追い越そうとしたら『左から追い越せ』と指示されたため事故が起きたニダ」、と海運会社に報告していますが、関門海峡海上交通センターでは通航中の注意事項として、↓のように促してます。

こんな↓注意勧告もあるようですね。

それでも朝日新聞は、“操船ミス”ではなく“ベテラン船長でも避けられなかった事故”だった、ということにしたいのかな↓。

日本で見られる艦船・船艇完全ガイド―海自艦艇・海保船艇のすべてが分かる! by G-Tools

日本,福岡県関門海峡で27日夜、日本海上自衛隊護衛艦『くらま』と衝突した韓国コンテナ船『カリナスター』号側は28日、事故原因と関連して「港湾管制所の指示を受けて第3の船舶を追い越している途中に護衛艦と衝突した」と明らかにした。

カリナスター号の傭船会社の『東暎海運（Dong Young Shipping Co.,Ltd.）』のアン・ジェウ課長（40）は、本日午前の聯合ニュースとのインタビューで「カリナスター号が関門海峡を通過して前にいた第3の船舶を追い越している途中、海上自衛隊護衛艦と衝突した、という船長の報告を受けた」と話した。

アン課長は「船長の報告によれば、第3の船舶を追い越すためにカリナスター号は現地港湾管制所の統制を受けていたし、港湾管制所が右側でなく左から追い越せと言い、左から追い越している途中、日本護衛艦と衝突事故が起きた」と明らかにした。

アン課長は「船長と通話した結果、我が方に誤りはないものと把握しているが、詳しいことは調査を受けなければならないから、現在ではどちらが間違ったのか把握し難い」と話した。

日本の海上衝突予防法は、幅が狭い海峡での通行時には右側通行をするようにしており、前方に相手の船舶を発見した時も相互に“右側に避けるように”規定している。

日本海上保安本部は、くらまとカリナスター号に“業務上過失往来危険”容疑で令状を出し、事故経緯を調査している。

カリナスター号の船主は『南星海運（ナムソン：Nam Sung Shipping Co.,Ltd.）』であり、東暎海運がこの船を傭船して輸出貨物などを運送している。

事故当時、カリナスター号には韓国人12人、ミャンマー人4人など16人が乗船していた。負傷者はいなかった。

この船舶は、700TEU（1TEUは20フィートコンテナ1個）級で、27日午前12時に釜山港を出発して大阪へ向かう途中だった。

一方、鳩山由紀夫日本総理は本日午前、海上自衛隊護衛艦と韓国貨物船の衝突事故と関連して「国民に迷惑をかけた。事故の経緯を明らかにしなさいと指示した。（機械翻訳　若干修正）


韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」 （ＡＮＮ　2009/10/28）

　貨物船を所有する韓国の海運会社は、現場で海上保安庁の指示に従って、前方の船を左から追い越そうとしたところ、護衛艦に衝突したと事故の原因を説明しました。
　
　貨物船所有の南星海運・李次長：「右に進もうとしたが、関門管制室から『左に航路変更せよ』との指示があり、自衛官と衝突したと把握しています。右に進んでいれば事故は起きなかったかも」

　これに対して海上保安庁は、「追い越しの方法を右、左など具体的に指示することはない」と説明しています。

　韓国政府関係者は、「現在、情報収集中で、日本の調査結果を待って対応する予定だ」と話しています。

　事故が起きた関門海峡は、幅がわずか500メートルしかない「海の難所」とも呼ばれる海域です。海上衝突予防法では「船舶は右側通行」とされ、前方に相手の船を発見した場合は、お互い「右に回避」することになっています。海上で前方の船を追い越す場合は、左右どちらから追い越すかは「その場の判断」とされていますが、今回の事故で、貨物船の船長は「管制からの指示で左から追い越した」とも証言しています。この追い越しや回避行動が適切だったかどうかが原因究明の最大の焦点です。

やはり、韓国では「日本のせいニダ」ということになるんですね。

MAMOR (マモル) 2009年 12月号 [雑誌] by G-Tools

　香川県高松市朝日新町の高松港コンテナターミナルと韓国・釜山港の国際コンテナ定期航路を運航する興亜海運（ソウル市）は、２８日から１便増の週２便体制にする。これに伴い同航路は週３便体制になる。

　高松―釜山航路は現在、木、金曜日に高松港に入港する２便を興亜海運などが運航。今回新たに水曜入港の便を追加する。県交通政策課によると、週半ばの入港により、週内に通関や出荷が可能になるなど利便性向上が見込めるという。

　同航路は香川県内初の国際コンテナ定期便として１９９７年６月に就航。２００３年７月まで週４便体制だったが、その後は減便が続いて０５年１０月からは週２便となり、香川県などが関係各社に増便を要請していた。主な取り扱い貨物は輸出が化学製品や古紙・廃プラスチックなど、輸入が木製品や化学製品など。



興亜海運＝ヒュンガーシッピング社（Heung-A Shipping Co., Ltd） は、荷崩れでコンテナ13個を海に沈めながら「撤去義務はないニダ」と逃げている会社ですね。

2008年02月26日 山形県が、韓国の船会社「ヒュンガーシッピング社」を提訴へ。


事故も起こしてます↓。

パイレーツ・オブ・カリビアン ワールド・エンド [DVD] by G-Tools

1945年8月15日、「外敵が降参した後に私たちも故国に帰る準備」をした臨時政府首脳陣の中で白凡・金九（キム・グ）一行は、その年「11月5日、選抜で重慶を出発して5時間の飛行の末に（その日午後）6時に上海に着陸した」この時の感慨を白凡は「13年前に離れた上海の空気を改めてまた呼吸することになった」と詠じた。

13年前、上海を離れる時に比べて、ここに住む私たちの同胞は何十倍も増えた事実を指摘して、白凡は話題を変える。

「しかし、外敵との戦争で生活難がより一層激しくなったのを理由に各種工場や事業方面で不正な業者らが続出した。そうした中で以前の独立精神を堅く守って倭人の手先にならない人々は、（略：9名の名前）などわずか10余人だけだった。彼らの堅固な志をよみして徐丙浩の家で晩餐会を開いて記念写真を撮った」

これは、それだけ日本の手中に落ちた上海で“民族の志”を守って生きぬいた朝鮮同胞が珍しかった、という意味であろう。

そんな親日反逆の輩の中でも白凡は唯一ひとりだけは許せなかった。 白凡逸誌に見える一節だ。

「民族反逆者に変節した安俊生（アン・ジュンセン）を逮捕して絞首刑に処しろと中国官憲に頼んだが、彼らが実行しなかった」（京植訳注　白凡逸誌619ページ）

安俊生がいったいどんな人物なので白凡はこのように怒ったのだろうか？

1939年10月7日、上海居住朝鮮人14人で構成された『満鮮使節団』が京城に到着する。親日団体の上海駐在朝鮮人会会長の李甲寧を団長とする視察団一行は、京城到着と共に朝鮮総督の南次郎を面談したりもした。

これらの故国訪問の便りは、東亜日報と朝鮮日報、そして総督府機関紙の毎日新報にも報道された。

これらの新聞報道を比較すると、記事の比重に明確な違いが生じている。

東亜日報39年10月10日付は《上海朝鮮人実業家昨日歓迎会盛況》という1段の記事で簡単に、李甲寧を団長とする視察団が故国を訪れて歓迎会が開催された事実だけを伝えた。

朝鮮日報は10月2日付で《上海在留同胞郷土訪問視察団来7日午後に入京》という2段の予告記事を載せたのに続き、10月7日付夕刊では《30年ぶりに見る古土、物心間に新開闢》という3段の記事を通じてこれらの訪問事実と活動、そして訪問者名簿をそえて詳細に報道した。

この訪問者名簿に“安俊生”という名前を発見することができる。

この安俊生は、10月15日に『博文寺』に現れる。

ソウル,奨忠壇公園、今の新羅ホテルの場所にあった寺刹を訪れたのだ。正式名称が菩提寺の寺刹が博文寺と言う理由は、名前から推察できるように、1909年10月26日に安重根に射殺された伊藤博文を追慕するために建てられた寺刹だったためだ。

こうした寺刹に他でもない安重根の次男・俊生が現れたのだ。

それなら俊生は博文寺でどんな事をしたのだろうか？

親日新聞である京城日報の10月16日付には《亡父の贖罪は報国の誠意で》という題名の下に《伊藤公の霊前に頭を下げる》《運命の息子俊生（重根の遺子）君》という副題で、俊生が前日博文寺を訪れて伊藤の霊前に焼香して、準備した安重根の位牌を奉って追善法要を挙行したという行跡を伝えた。

この席で俊生は「死んだ父の罪を私が贖罪して全力で報国の最善をつくしたい」という意志を表明する。

翌日の10月16日、俊生は朝鮮ホテルで伊藤文吉に会う。当時、日本鉱業公社社長であった文吉は伊藤博文の次男だ。

伊藤の息子（右側の前）に会った安俊生（一番左）

この二人の出会いを写した'歴史的な写真'は、毎日新報10月18日付の《劇的な対面・如兄若弟（兄弟のよう）、呉越30年永釈（永遠に解く）》という大きい題名の下に収録された記事に添付されている。

これらの出会いを写した写真を日本人近現代史家の水野直樹・日本京都大学人文科学研究所教授が伊藤の子孫の伊藤博昭から捜し出して、韓国と日本で同時に発刊された近刊『韓国と伊藤博文』に紹介した。（398ページ）

水野教授は安俊生に対して、「詳しい経歴は分からない」としながら中日戦争以前には独立運動にも関係していたようだと話す。それと共に水野教授は安俊生が1950年に中国から韓国に戻って、その次の年に死んだという他の人の研究成果を引用した。

安俊生の行跡、その中でも1939年の故国訪問直前までの活動状況と故国訪問時のより詳しい行跡は、昭和14年（1939）10月17日朝鮮トウショク（？）部で作成した『在上海朝鮮人満鮮視察団鮮内視察情況』という日本外務省警察史資料で残っている。

聯合ニュースが最近発掘したこの資料によれば、故国訪問当時、安俊生は33才で母親の『マリア』とともに上海に居住すると出てくる。彼は安重根が国外に脱出した時は母親の胎内にいたという。

とにかく、白凡が解放をむかえて帰国した時、多くの親日反逆の輩の中でも唯一、安俊生を取り上げ論じて彼を断罪しようとした理由はまさにこうした行跡から始まる。

白凡逸誌によれば、白凡は東学に参加して、黄海道一帯で蜂起をした時は安重根の家に寄居して暮らしたりもした。

安重根の家とはそのような縁があり、しかも安重根の義挙を誰より高く評価していた白凡だが、いくら彼の息子といっても露骨な親日行跡を見せる安俊生を許すことはできなかったのだ。

これは逆説的に朝鮮総督府や日本としても安俊生は他でもない安重根の息子なので、内鮮一体に利用するほどの価値があると判断したのであり、それで安俊生を'利用'しようと執拗な努力を傾けたのだろう。

安俊生の親日行跡は、もしかしたら安重根の血縁として生き残った者の悲しみだっただろう。

安俊生の親日行跡は少なくとも学界では公然の秘密だが、国内どの研究者もこうした事実を指摘しない。それだけ安重根が持つ英雄性が絶対的であるためであろう。（機械翻訳　若干修正）


こうしたこともあって、安俊生が亡くなると、妻が子供を連れて渡米するんですね↓。
愛国烈士・安重根の子孫として米国でウィキペディアの書き込み・修正をしているニダ！

超ミニ愛玩犬で注目をあびて大邱地下鉄半月堂駅の名誉駅長に就任する予定だった「タムビ」(韓国語で動物のテン(貂)のこと)が事故で亡くなった事実が一歩遅れて知らされた。

大邱都市鉄道公社はタムビが去る22日動物病院院長と共に就任式に参加するために半月堂駅近隣に到着し、車から降りる途中地面に落ちて頭を打って亡くなったと26日伝えた。

大々的広報を広げたタムビの就任式が突然取り消しになった理由に対して当初公社側はタムビが事故でケガしたためとだけ答えていた。

大邱都市鉄道公社関係者は「タムビを連れていた動物病院側から『(タムビが)大きくケガした』とだけ聞いた」として「事故現場に公社職員らがいなかったために私たちも死亡の便りを25日に聞いた」と釈明した。（翻訳 2ch ピアノを弾く大酋長φ氏）

“名誉駅長”タムビ、就任式日事故死…ネチズン「かわいそうだ」
（DCニュース　韓国語　2009/10/26）

大邱地下鉄の“名誉駅長”に就任する予定だった超ミニ犬公『タムビ（マルチーズ種）』が、あきれる事故死で亡くなった事実が一歩遅れて知られて、非難の世論が起きている。

26日、聯合ニュースが大邱都市鉄道公社関係者の話を引用報道したことによれば、タムビは去る22日、動物病院の院長と一緒に就任式に参加するため半月堂駅近くに到着したが、車のドアを開けた瞬間に突然飛び降りて頭を歩道にぶつけた。

この院長は直ちにタムビを病院に移して治療したが結局、死んだという。

これにより、名誉駅長就任式行事は取り消しになったし、この院長も大きい衝撃を受けたと伝えられる。

タムビは、大邱のある獣医師が10年間の研究の末に開発した特殊製造飼料を食べさせて、生後9か月で体重が550gに過ぎない超ミニ犬で、ギネスブックに登載された世界で一番小さい犬（800g）よりも体重が250g軽くて話題を集めていた。

先立って大邱都市鉄道公社側は、去る2007年に閉鎖危機に陥った日本,和歌山県の無人駅貴志駅が、猫駅長『たま』のおかげで有名になって全国的に観光名所になった事例をベンチマーキングして、タムビを大邱地域の唯一の乗換駅であり、利用客が最も多い半月堂駅の名誉駅長に任命していた。

一方、『タムビ』が“超ミニ犬”として話題を集めた当時からオンライン上で起きていた動物虐待論議は、事故死の便り以後、より一層強まる雰囲気だ。

関連記事のコメント欄と各種コミュニティサイトなどには「理由も知らずに小さくて病弱に生きていたタムビがかわいそうだ」「こんな人為的に子犬を小さくして何をしようというの」「正常に生まれたタムビに特殊製造飼料だけ食べさせた獣医師は反省しなければならない」「駅長が何かも分からないでしょうに人間たちが作り出したショーのために犠牲になったようで残念だ」等のコメントが続いている。（機械翻訳　若干修正）


オインク……。

猫のたま駅長-ローカル線を救った町の物語- by G-Tools

　「あちこちに掲げられている曽祖父の肖像画や手形、イラストなどを目にして、胸が込み上げてくる」

　安重根（アン・ジュングン）が伊藤博文を暗殺してから今月で100年を迎えるのに合わせ、安重根のひ孫のトニー・アンさん（46）＝韓国名：アン・ボヨン＝が来韓した。国家報勲処（国家功労者を礼遇し、軍人・退役軍人の支援事業を行う省庁）が26日、ソウルと中国・ハルビンで同時に開催される「義挙100周年記念式典」に招かれたためだ。安重根の孫に当たる、トニーさんの父アン・ウンホさん（71）は、がんで闘病中のため、今回の来韓を断念した。

　米フィラデルフィアで生まれたトニー・アンさんは、米国国籍を有している。

　現在、米国の電話会社AT&Tに勤務するアンさんは、韓国語がほとんどできない。

　そんなアンさんは、「祖母や父はたびたび、“お前は愛国烈士の子孫だ”と強調していた。最初は何のことか、よく分からなかったが、周囲の同胞たちや、何人かの米国人が、曽祖父の生涯について詳しく教えてくれた」と語った。

　そして、「その後、曽祖父について学ぶようになり、（安重根の）子孫であることに誇りを持つようになった。だが一方で、子孫としてやるべきことが見つからず、責任も感じている。曽祖父の生涯は、たった一人の人間の生涯というレベルを超えていると思う」と話した。

　現在、アンさんはインターネットの百科事典「ウィキペディア」（英語版）で、安重根についての情報を自ら書き込み、また誤った記述を修正して、安重根の業績を英語圏の人たちに伝える、「民間伝道師」としての役割も果たしている。

　今回の来韓中にアンさんは、ソウル市中区の「安重根義士記念館」や板門店などを訪問し、27日に米国へ戻る予定だ。


渡米経緯↓。

アメリカの公立学校の教室に『東海』と『独島』が正しく表記された地図を掛ける努力が繰り広げられていて、関心を集めている。

サイバー外交使節団『バンク（VANK）』のパク・ギテ団長は25日（以下、現地時間）「独島と東海を越えて、歴史問題に対する世界の人の正しい認識のために世界地図を製作した」としながら「まず、3,000枚の地図をワシントンD.C、ニューヨーク、ニュージャージー、サンフランシスコ一帯のアメリカ公立学校らに送って、地図を使うように推進している」と明らかにした。

アメリカ地域の韓国人同胞と人的ネットワーキングを推進するためにアメリカを訪問中のパク・ギテ団長は、10月24日の『独島の日』にあわせてワシントン独島守護特別委（委員長チェ・ジョンボム）が主催した特別講演会に参加して、聴衆およびアメリカ学校と関連のある教師など韓国人関係者たちに1,000枚の地図を伝達した。

パク団長は26日にはニューヨークに移動、この日午後7時にフラッシング大講演会場で《独島を胸に抱き　大韓民国を世界へ》という題名の講演会を行い、やはり1,000枚の地図を配布するという計画だ。

バンクは去る10余年間、独島と東海、高句麗をはじめとする韓国の歴史と情報が歪曲された世界各国の学校と民間および政府機関、サイバー上の情報を是正するのに先頭に立ってきた。全世界3万4,000人余りのネチズンらを陣頭指揮するパク・ギテ団長は「活動初期には各種サイトと地図の3%だけが『東海』と表記されていたが、去る10年間で25%にまで引き上げた」と明らかにした。

パク団長は「独島と東海が正しく表記された世界地図を学校や職場に掛けて広報してみると、自然に我が国の歴史と正しい情報を知ることになるだろう」と期待した。

《親善コリア　私の友人の国》という題名の下に作られたこの世界地図は、単純に『東海』と『独島』だけ表記された地図ではない。学ぶ学生たちに親しみを与えられるように各国を象徴するカリカチュアが描かれたし、下段には韓国と北朝鮮を含む世界各国の国旗など簡単な情報がある。

また上段には、高句麗天馬塚の壁画があり、右側には韓半島地図と韓国の観光地、文化遺産など5,000年の歴史に対する紹介になっていて、大韓民国の歴史と伝統文化を60億世界の人の胸中に植えようとする意図が読まれる。

パク団長は「全世界に散った650万韓民族の人的・知的・物的資源が一つに連結した韓民族のネットワーク構築は、韓国の領土の独島を隠密に強奪しようとする日本と韓民族の自負心の高句麗歴史を根こそぎ奪おうとする中国に対抗する最も強力な力になって、21世紀の韓民族は地球上に存在するすべての国の中で最も影響力があり、最も世界化された民族になるだろう」と強調した。

パク・ギテ団長は31日には在米韓国学校北カリフォルア州協議会（会長チェ・ミヨン）の招請で、サンフランシスコでハングル学校教師を対象に特講をして帰国する予定だ。（機械翻訳　若干修正）



>21世紀の韓民族は地球上に存在するすべての国の中で最も影響力があり、最も世界化された民族になるだろう

第三次世界大戦勃発のきっかけを作り、亡国の末、流浪の民になるんですね。

バカ世界地図 -全世界のバカが考えた脳内ワールドマップ- by G-Tools

韓国と日本両国から社会科を教える現職教師たちが集まって、独島紛争など両国間の懸案を賢く解決するための方案を模索する学術行事が開かれた。

ソウル大学日本研究所は23日、校内国際大学院で日本社会科教師招請研修10周年を記念して、《教育の現場から眺めた韓日の歴史と未来》シンポジウムを開催した。

この行事には、過去10年間研修に参加した現職日本教師と韓国人教師、韓日両国の関連学者など28人が参加して、発表と討論をした。

宮城県の女川第四中学校の阿部一彦氏は、“日本版シンドラー”と知られた故・布施辰治弁護士の一代記を教育と組み合わせた事例を紹介して関心を集めた。

日帝強占期に韓国独立運動家と人権のために闘争した彼の一生を通じて、学生たちに人類愛の尊厳性を悟って自ら行動に立ち向かう能動性を育てた、というのが一代記の主要内容だ。

参加者らは24日に開かれる《韓日教育現場の実践事例および展望》ワークショップで、独島問題に象徴される両国の地理教育の争点と望ましい方向を論じる。

山口県立坂上高校のニシモトミツタカ氏は、ワークショップに先立ち公開した発表文で「独島問題は両国の重大懸案で一度表面化すれば感情対立につながりやすく、何回も相互友好活動を白紙化させた」と指摘した。

彼は「したがって“独島”がなぜ問題になっているのかに対して、学生たちが直接調査して考察することができるように、日本外務省と大韓民国外交通商部の資料をすべて見せて討論と議論を進行した結果、相当な成果を上げた」と明らかにした。

日本研究所関係者は「社会科は歴史・地理・倫理などの分野を包括する科目なので、今回の行事は韓日両国の歴史問題だけでなく、国境を越えて両国が共有する多くの問題を共に考えて議論する糸口になるだろう」と期待した。（機械翻訳　若干修正）


阿部氏の従韓度は高いようですね。

日本を賤しめる「日本嫌い」の日本人―いま恐れるべきはジパノフォビア by G-Tools

アメリカ,ワシントンの韓国人社会で、精神的な問題を宗教儀式で直そうとする途中に死亡したある韓国女子学生に関する記事が掲載されて話題になった。

ワシントン・ポストは22日付で、昨年7月に精神的な問題があってこれを宗教儀式で更生する過程で死亡した高校生キム某嬢（当時18才）の事件を中心に、韓国人たちの巫俗信仰に起因した宗教儀式に対して詳しく説明した。

しかし、ポスト紙はこの事件を、韓国のムダンや他の土俗的シャーマニズム儀式のクッ（祭祀）をしている間に事故が起きたと記述したが、韓国人社会ではムダン（巫堂：韓国の巫女）がクッを行った過程でなく、キリスト教系で行われているいわゆる“按手祈祷”と関連したものと指摘して、ポスト紙が間違って報道したのだと話している。

キムさんの死亡は当時韓国人社会で相当な反響を起こしたし、ワシントン地域の韓国人キリスト教系でもいわゆる“按手祈祷”に対する論議と討論につながった。

ポスト紙は、キムさんの死亡原因に対してフェアファックス警察が調査して、裁判所に提出した資料を根拠として『急な力による外傷と窒息』と伝えた。

新聞は、フェアファックス警察は1年余りの間の調査後、殺人事件担当刑事がキムさんの親と兄のDNAを採取しながら、家族らがキムさんへの儀式に参加したのかどうかの調査をしようとしていると報道して、この事件に改めて光を当てた。

これと関連して新聞は、アメリカ内で過去10-15年の間、このような宗教関連の死亡事件が殆どなかったし、起訴された事件もきわめて珍しいと指摘して、今回のフェアファックス警察の令状請求による調査は、時折り危険な宗教儀式を覗いて見る窓口になっていると話した。

新聞は引き続き、韓国人宗教学者の話を借りて「韓国文化はシャーマニズムによって深く影響を受けた」と前提して「ムダンと呼ばれる女性はたびたび神と霊などと交信して、これらを払うのをはじめ、財政的問題を解決したり、個人の健康も改善しようとした」と説明した。

ポスト紙はまた、去る1996年にカリフォルニア州で、ある女性が韓国の伝統巫俗儀式を受けて16か所の肋骨が折れて心臓が破裂した事件があったと紹介した。

あわせて、去る2007年にバージニア工科大学で32人の学生を殺害したチョ・スンヒ君の場合、彼の家族が事件以前に教会で情緒不安定だったチョ君を治癒しようとしたが失敗していたと指摘した。

韓国ムダンの儀式と関連し、ポストは「ムダンは無意識状態に没入して儀式の途中、他の霊的な存在を自身の身体に呼び入れて儀式を行う」と話して「その間にコミュニケーションを行ったりもする」と伝えた。

新聞は現在、フェアファックスカウンティ警察はキムさんの死亡に対して他の情報を公開しないでいると話し、キムさんの10代の弟は警察に「宗教的な儀式を行った後、意識を失って反応がなかった」と伝えたと報道した。

キムさんが死亡した当時、ワシントン地域の韓国人新聞らはその死を『疑問の死』と指摘していたが、当時警察がこの事件を『殺人事件』と規定しており、死因がは明かされなかったと報道した。

韓国人メディアらはまた、キムさんがポスト紙で描写したムダンなどのシャーマニズムでなく、キリスト教牧師による“按手祈祷”を受けて事故に遭った事実が知らされたと報道して、ワシントン・ポストの今回の事件報道が誤っていたという反応を見せている。（機械翻訳　若干修正）

バージニアセンタービル居住の韓国人女子高生が昨年突然死亡した事件と関連して、警察が1年余り経った最近、裁判所から家族のDNA採取確保のための令状を発行されて捜査が新しい局面をむかえている。

バージニア州センタービルに居住していたキム・ラヨンさん（当時18才）は昨年7月、自宅のベッドで意識を失って病院に運ばれたが4日後に死亡して、当時、韓国人メディアに大きく報道された。こうした中、アメリカの有力日刊紙ワシントン・ポスト紙が22日、この事件を一歩遅れて報道して、キムさんの直接的な死因を巡り改めて論議が広がっている。

ポスト紙はこの日の記事で「韓国式エクソシズム（退魔儀式）の途中、致命的な傷害を負ったと見られる」として「当時、巫女と家族らはクッ（祭祀）を通じてキムさんの身体から悪鬼を払おうとした」明らかにした。

だが、この事件は初めからキリスト教式の按手祈祷による事件と知らされてきた。また警察も去る4月「検死局がキムさんの死亡原因を窒息による殺人（homicide）と判定した」として「キムさんの身体に残っていたあざなどに対しては確認することはできない」と明らかにしたことがある。

しかしアメリカメディアらは韓国式エクソシズムに多大な関心を現わして、テレビ放送を通じて韓国の巫俗行為の資料動画などを公開するなど、アメリカ社会に大きい反響を呼びおこしている。

しかし、警察関係者は22日の本紙との電話取材で「今回の事件は按手祈祷と関連ある可能性が高い」として「突然、韓国の巫俗行為が主流メディアに言及された理由はよく分からない」と話した。これに伴い各宗教界では今回の事件を眺める視覚に神経が逆立っている雰囲気だ。

一方、今回の事件は宗教的一般儀式によるものか、それとも迷信的な退魔儀式によるものかも俎上に上がっている。（機械翻訳　若干修正）


ワシントンポストの記事↓。
Fairfax teen may have died in Korean exorcism, police say




「宗教界も韓流熱風ニダ♪」

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中国でハルビン義挙100周年を迎えて推進されていた安重根記念行事が、中国当局の不許可で相次いで失敗に終わっている。

中国内の安重根義士研究者らによれば、今月25日に行うことにしていた旅順監獄内の安義士追慕館と『国際抗日烈士記念館』の開館式が、中国当局の許可を受けることができずに開催することができなくなった。

光復会をはじめとする韓国と中国の安重根記念事業団体らは、ハルビン義挙100周年を迎えて、25日に旅順記念館開館式を行うために去る7月から行事を準備してきた。

光復会などが予算を支援して建設し、最近観覧客らに公開されたこの記念館は、『国際抗日烈士記念館』と命名されたが、安義士を中心に丹斉・申采浩先生など私たちの独立運動家11人に関する遺物と史料らを展示・紹介していて、安重根記念館と呼ばれている。

ハルビンで朝鮮族らが主軸になって、義挙日の26日に開催することにしていた『義挙100周年記念式』もやはり論議の末に開催できなくなった。中国当局が“記念式”の名称を使用できないようにしたためだ。

中国当局は、安義士偉業100周年記念行事を“民間”次元の学術討論会に制限した。

これに伴い、中国で開かれる安義士義挙100周年の関連行事は、25日に大連大学、26日にハルビン朝鮮民族芸術館で開かれる国際学術討論会がすべて。

記念式に参加する予定だったシン・ジョンスン駐中韓国大使とシン・ヒョングン氏・ジュソン氏韓国総領事など、政府関係者たちの出席も難しいものと見られる。主宰側が民間次元の学術行事であることを聞き、出席に難色を見せたためだ。

旅順監獄記念館開館式とハルビン義挙100周年記念式に参加する計画だった光復会関係者などの韓国訪問団も、別途の行事なしに旅順記念館とハルビン駅などを見て回ることに日程が調整された。

周恩来元総理をはじめとして、中国人たちも愛国烈士として高く評価して仰いできた安義士の義挙100周年行事に、中国がこのように消極的な姿勢を見せるのは意外なことで、多様な解釈が出てきている。

まず、日本との外交関係を意識したという分析だ。日本民主党が執権して新しい中日関係が摸索されるところに、中国内で安義士を追慕する行事が大々的に開かれる場合、日本を刺激することになるという点を計算に入れたという話だ。

官僚たちの無理解が原因とする見解もある。安義士に対してよく知らない戦後世代が要職にたち、安義士の地位もますます低くなっているという。

韓国内で民族主義が形成されるのを憂慮するためだとの解釈もある。日本の保守右翼団体らが靖国神社を中心に結集するように、韓国で安義士によって極端な民族主義者らの声が高まるのを中国が敬遠しているという説明だ。

中国のある安重根研究者は「白頭山と間島が韓国の領土という主張が提起されたことに刺激されて中国が東北工程に出た」として「安義士によって韓国の民族主義者らの声が大きくなることになればどんな主張が出てくるかも知れないと憂慮する、中国は安義士が韓国の民族主義の象徴に浮び上がることを望んでいない」と話した。

彼は「記念式は不許可するものの学術討論会を許可したことから、中国当局の意図をのぞくことができる」として「中国で安義士が正確に認められるようにしようとするなら、『伊藤博文を狙撃した民族の英雄』というような感性的接近よりは、そうした行動に出ることになった安義士の東洋平和思想に対して物静かで真剣に研究し交流しようとする姿勢が必要だ」と付け加えた。（機械翻訳　若干修正）


相変わらず根底にあるのは、「ウリが“正しい”と思うことは絶対に正しいから、他人は協力するのがあたりまえニダ」という、“良心的”市民団体と共通する意識のようですね。

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日本の王室専門担当部署の宮内庁が保管している明成皇后の国葬記録を、韓国市民団体の『朝鮮王室儀軌還収委員会（事務所長奉先寺へムン僧侶）』に公開した、と朝日新聞が22日報道した。

公開された記録は、宮内庁が所蔵している朝鮮王朝の儀典書の《朝鮮王室儀軌》の一部で、韓国政府は現在この儀典書の返還を要求していて外交問題になっている、とこの新聞は伝えた。

新聞によれば、日本宮内庁が公開した資料は、明成皇后の死から国葬までの姿を記録するために朝鮮王室が作成した《明成皇后国葬都監儀軌》4冊を含み、葬儀が描写された絵と『大正11年（1922年）朝鮮総督府寄贈』という朱印が押された文書が含まれている。

朝鮮王室の祭礼と行事の方法などを記述した朝鮮王室儀軌は、韓日合邦後の1922年に朝鮮総督府が当時宮内省（現宮内庁）に移管したことになっている。

このために韓国政府はこれの返還を要求しており、国会も返還を要求する決議案を採択すると予想される。

朝鮮王室儀軌に対しては昨年、韓日外交次官級戦略対話でも韓国側が返還を打診したし、日本側でも「解決しなければならない課題」と答えたが、今まで実現されないでいる、と新聞は報道した。（機械翻訳　若干修正）


来年いっぱいは、今まで以上にしつこそうですね。

国内で日々人気が沸き上がっている日本産おむつが一時的に品薄現象を生じて、赤ん坊の母親たちが地団太を踏んでいる。

品質が優れていると知られた日本産おむつに対する需要がずっと増加しているが、輸入物量が不足していて母親たちは買い占めまでするのが実情だ。

22日、オンラインモール業界によれば、2006年から『グーン』『メリーズ』『ムーニーマン』など日本産おむつ製品が本格的に輸入され、オンライン上で販売されて、日が進むにつれ販売量が増加している。

現在、これら日本産おむつの販売量は月間40万パック（40～90枚入）ほどで、2千600億ウォン規模の国内おむつ市場の10%程度を占めるものと業界は推算している。

日本産おむつの人気の秘訣は、何より品質が優れているというところにある、と業界関係者たちや赤ん坊の親たちは口を揃えて言う。

水分を素早く吸収して、さらさら状態を維持する性能が優れていて、か弱い赤ん坊の肌に刺激がなくてただれることも殆どない、というのだ。

こうした品質の優秀性が噂に乗ってインターネットの育児カフェやコミュニティなどに登って、日本産おむつは、ある程度経済力がある赤ん坊の親たちならば必ず準備しなければならない育児用品、として位置づけられた。

その上、国産製品の中で最も良い品質と評価されているユハン・キンバリーの『ハーギス』の高級製品に比べて価格が安い、という点も赤ん坊の親たちが日本のおむつを好む理由だ。

日本『グーン』おむつの場合、オンラインオープンマーケット'オークション'で、Mサイズベルト型4パック（64枚入）が先月であれば7万ウォン水準で取り引きされていたが、これは『ハーギス ゴールド ネイチャーメード3段階中型』3パック（52枚入）に30枚おまけがついて7万2千300ウォンで販売されたていことに比べてより安い。

国内おむつ市場は、ユハン・キンバリーの『ハーギス』がオフライン市場では60%以上の占有率で独歩的に1位を走っていると知られているが、品質により色々な等級に細分化された『ハーギス』が、高級おむつ市場では、相対的に安くて質が良い日本産に市場を少しずつ渡していると分析されている。

しかし、日本おむつ会社は韓国や中国など他国の需要は勘案せず、自主的に生産量を一定に維持していて、国内に輸入される物量が需要に比べていつも不足していて、一時的に品切現象が生じることも発生している。

特に最近、日本おむつ会社が新商品発売のために既存製品の生産を中断して、国内では今月の初めから中旬までオンラインモールで販売がまともにできなかった。

需要に比べて供給が不足しているから、価格も4パックで7万ウォンほどだったのが、20日現在の基準で8万3千900ウォンと20%ほど高くなった状態だ。

販売業者が既に確保しておいた在庫をはきだして、輸入品も少しずつ入ってきていて、品切現象はだんだん解消されているが、赤ん坊の親たちはすぐに必要なおむつを数日間求めることができなくて地団太を踏まねばならなかった。

生後2か月の赤ん坊を育てるパク某氏（26.女）「母親たちも不安感から大量に購入をしていてオンラインモールに商品が出てくると即座に品切れになることが多い」と伝えた。

一部では、国内でも質が良くて値段が安いおむつを作れるように政府次元の政策的支援が必要だ、という指摘もある。

業界のある関係者は「低出産で育児用品市場が萎縮していて、大企業らが投資をしないから国内には質が良くて安いおむつが出てこないでいる」として「言葉だけで出産奨励を叫ぶのでなく、政府が優秀中小企業を支援しておむつなど育児用品の開発を促進する必要がある」と話した。（機械翻訳　若干修正）


工業製品のみならず、こうした日用品でも地道に対日赤字を積み上げてるんですね。

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