漁船「海保に追われているニダ〜」 日本海保４隻 vs 韓国海警６隻が対峙中ニダ！

韓日警備艇がにらみ合い、日本ＥＥＺ侵犯かをめぐり
(聯合ニュース　2008/05/16)　　　　

　韓国漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したかをめぐり、韓日の警備艇１０隻が海上でにらみ合う事態が起こった。

　釜山海洋警察署は、釜山船籍の底引き網漁船「９７セジン号」（１３４トン）が日本のＥＥＺを侵犯したかどうかの問題で、慶尚南道・紅島の南１７マイルの海上で日本の海上保安庁所属の巡視船４隻と韓国の警備艇６隻、ヘリコプター１機が１６日午後３時４０分現在、にらみ合い状態にあると明らかにした。

　海洋警察によると、同日午前１１時５５分ごろに同漁船の船長から「日本の海上保安庁の警備艇に追われている」と連絡があり、ただちに１５００トン級の警備艇を現場に派遣し、午後１時４５分ごろ漁船を見つけた。

　しかし、約１０分後に日本の海上保安庁の巡視船が追いかけてきて韓日のにらみ合いが始まった。日本側は９７セジン号が日本側ＥＥＺを侵犯したと主張しているという。

　海洋警察関係者は、９７セジン号が日本のＥＥＺを侵犯したのか事実関係を確認中で、円満な事態解決に努力していると述べた。

別ソースから↓

16日午後5時40分現在対峙中。左から韓国警備艇1503号、97セジン号、日本巡視船(3隻)。




３年前にも↓。

韓日の「海上対峙」が39時間ぶり解決　（朝鮮日報　2005/06/02） 　韓日警備艇が蔚山(ウルサン)の沖合いで韓国の小型漁船「シンプン」号を間に挟んで展開した海上対峙という異常事態が、両国政府の交渉により、2日午後5時に解決された。 　韓国海警の警備艇6隻と日本巡視艇7隻の計13隻が蔚山・カンジョル岬の南東22マイルの海上でにらみ合いを始めてから39時間ぶりだ。 　日本側が撤収する代わりに、韓国側は日本側の排他的経済水域(EEZ)を侵犯した事実と、立ち入り検査を忌避し、日本巡視艇の職員を乗せたまま、逃走した事実を認めた。 　シンプン号はこれによる責任として、事実を認める書類と日本法令違反担保金50万円(約480万ウォン)支給の保証書を作成し、日本側に伝達した。 　韓国海警は「50万円の違反担保金は不法操業とは関係なく、立ち入り検査のための停船命令に応じず、逃走したことに対して科された」とし、「その部分に対しては日本の管轄権を認めた」とした。 　海警は船員9人全員をシンプン号に乗せ、蔚山港から帰ってきて、不法操業の有無について調査する予定だ。取調べと裁判、処罰はすべて韓国の裁判所と政府が行う。 　政府当局者は「2日未明まで、日本海上保安庁が合意に強く反対していたが、この日午前、日本政府の上部が妥結を促したと聞いている」と述べた。

今回は、どう決着がつくんでしょうかね。

韓国漁船の密漁道具を海底から回収。　網４，５３５ｋｍ　かご３０万個 海洋警備艦の砲門、20％が日帝時代のもの 韓国の違法操業の漁船は海上警察が捜査するニダ

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