韓国の興亜海運が高松―釜山航路を増便！

釜山航路、週１便増／高松港コンテナ
（四国新聞　2009/10/28） 

　香川県高松市朝日新町の高松港コンテナターミナルと韓国・釜山港の国際コンテナ定期航路を運航する興亜海運（ソウル市）は、２８日から１便増の週２便体制にする。これに伴い同航路は週３便体制になる。

　高松―釜山航路は現在、木、金曜日に高松港に入港する２便を興亜海運などが運航。今回新たに水曜入港の便を追加する。県交通政策課によると、週半ばの入港により、週内に通関や出荷が可能になるなど利便性向上が見込めるという。

　同航路は香川県内初の国際コンテナ定期便として１９９７年６月に就航。２００３年７月まで週４便体制だったが、その後は減便が続いて０５年１０月からは週２便となり、香川県などが関係各社に増便を要請していた。主な取り扱い貨物は輸出が化学製品や古紙・廃プラスチックなど、輸入が木製品や化学製品など。



興亜海運＝ヒュンガーシッピング社（Heung-A Shipping Co., Ltd） は、荷崩れでコンテナ13個を海に沈めながら「撤去義務はないニダ」と逃げている会社ですね。

2008年02月26日 山形県が、韓国の船会社「ヒュンガーシッピング社」を提訴へ。


事故も起こしてます↓。

1994/9/5	瀬戸内海　来島海峡
	貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突
1995/8/14	岡山県水島港港内航路
	ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突
1998/9/9	福岡県沖ノ島北方沖合
	貨物船「Heung-A トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突
2000/6/22	愛媛県 松山港
	「Heung-A ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊 （双方が主因）
2002/5/5	伊予灘北西部
	貨物船「ポパン　パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」 に衝突
2002/8/23	山口県 周防灘
	「Heung-A バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突
	「生福丸」岡崎三次船長（62）死亡
2002/11/10	新潟県 粟島
	「Heung-A ウルサン」号、コンテナ流出事故おこす
	→船長は鄭楽允（ジョンナギュン）
2003/7/2	福岡県 玄界灘
	「Heung-A ジュピター」号、第18光洋丸に衝突
	光洋丸沈没。死者１名、行方不明者６名 「Heung-A ジュピター」は衝突後も航行に問題はなく、また自船にはけが人が1人もいなかったにもかかわらず、救出活動は一切せず、その場を離脱しようとした。
	→船長は鄭楽允（ジョンナギュン）
2003/9/19	福岡県　玄界灘
	「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突
2004/11/8	兵庫県 播磨灘
	「Heung-A バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突
	西尾章さん(53)が死亡

『興亜海運（HEUNG-A）』の事故歴(「玄海灘の悲劇」より）

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